जंप-स्टार्टिंग सौर, पवन ऊर्जा आणि इलेक्ट्रिक कारमध्ये मोठा अडथळा

हवामान बदलाचा सामना करण्यासाठी मानवतेला खोलवर जावे लागेल.

जरी आपल्या ग्रहाच्या पृष्ठभागावर सूर्यप्रकाश आणि वाऱ्याचा अंतहीन पुरवठा आहे, तरीही आपल्याला ती सर्व ऊर्जा वापरण्यासाठी सौर पॅनेल आणि पवन टर्बाइन तयार करावे लागतील - ती साठवण्यासाठी बॅटरीचा उल्लेख नाही.त्यासाठी पृथ्वीच्या पृष्ठभागाच्या खालून मोठ्या प्रमाणात कच्चा माल लागेल.सर्वात वाईट म्हणजे, हरित तंत्रज्ञान काही प्रमुख खनिजांवर अवलंबून असते जे सहसा दुर्मिळ असतात, काही देशांमध्ये केंद्रित असतात आणि काढणे कठीण असते.

हे गलिच्छ जीवाश्म इंधनासह चिकटण्याचे कोणतेही कारण नाही.परंतु नवीकरणीय ऊर्जेच्या प्रचंड संसाधनांच्या मागणीची फार कमी लोकांना जाणीव आहे.इंटरनॅशनल एनर्जी एजन्सीच्या अलीकडील अहवालात चेतावणी देण्यात आली: “स्वच्छ ऊर्जेकडे संक्रमण म्हणजे इंधन-केंद्रित प्रणालीपासून भौतिक-गहन प्रणालीकडे स्थलांतर.”

उच्च-कार्बन जीवाश्म इंधनांच्या कमी-खनिज आवश्यकतांचा विचार करा.एक मेगावॅट क्षमतेचा नैसर्गिक वायू ऊर्जा प्रकल्प — 800 घरांना वीज पुरवण्यासाठी पुरेसा — तयार करण्यासाठी सुमारे 1,000 किलो खनिजे लागतात.समान आकाराच्या कोळसा प्लांटसाठी, ते सुमारे 2,500 किलो आहे.एका मेगावॅट सौर ऊर्जेसाठी, तुलनेने, जवळजवळ 7,000 किलो खनिजे लागतात, तर समुद्रकिनारी वारा 15,000 किलोपेक्षा जास्त वापरतो.लक्षात ठेवा, सूर्यप्रकाश आणि वारा नेहमी उपलब्ध नसतात, त्यामुळे जीवाश्म इंधन संयंत्राप्रमाणे वार्षिक वीज निर्माण करण्यासाठी तुम्हाला अधिक सौर पॅनेल आणि पवन टर्बाइन तयार करावे लागतील.

ही विषमता वाहतुकीतही आहे.एका सामान्य गॅसवर चालणाऱ्या कारमध्ये सुमारे 35 किलो दुर्मिळ धातू असतात, बहुतेक तांबे आणि मॅंगनीज.इलेक्ट्रिक कारना फक्त त्या दोन घटकांच्या दुप्पट प्रमाणातच नाही तर मोठ्या प्रमाणात लिथियम, निकेल, कोबाल्ट आणि ग्रेफाइट देखील आवश्यक आहे - एकूण 200 किलोपेक्षा जास्त.(येथे आणि मागील परिच्छेदातील आकृत्यांमध्ये सर्वात मोठे इनपुट, स्टील आणि अॅल्युमिनियम वगळण्यात आले आहे, कारण ते सामान्य साहित्य आहेत, जरी ते उत्पादनासाठी कार्बन-केंद्रित आहेत.)

एकूणच, आंतरराष्ट्रीय ऊर्जा एजन्सीच्या मते, पॅरिस हवामान उद्दिष्टे साध्य करणे म्हणजे 2040 पर्यंत खनिज पुरवठा चौपट होईल. काही घटकांना आणखी वाढ करावी लागेल.जगाला आताच्या वापराच्या २१ पट आणि लिथियमची ४२ पट गरज लागेल.

त्यामुळे नवीन ठिकाणी नवीन खाणी विकसित करण्यासाठी जागतिक पातळीवर प्रयत्न होण्याची गरज आहे.अगदी समुद्राचा तळही मर्यादा नसतो.पर्यावरणवाद्यांना, इकोसिस्टम्स, ऑब्जेक्ट्सच्या हानीबद्दल काळजी वाटते आणि खरंच, आपण जबाबदारीने खाणकाम करण्याचा प्रत्येक प्रयत्न केला पाहिजे.पण शेवटी, आपण हे ओळखले पाहिजे की हवामान बदल ही आपल्या काळातील सर्वात मोठी पर्यावरणीय समस्या आहे.ग्रह वाचवण्यासाठी काही प्रमाणात स्थानिक नुकसान ही स्वीकार्य किंमत आहे.

वेळ हे सार आहे.एकदा का कुठेतरी खनिज साठे सापडले की, दीर्घ नियोजन, परवानगी आणि बांधकाम प्रक्रियेनंतर ते जमिनीतून बाहेर पडण्यास सुरुवातही करू शकत नाहीत.यास साधारणपणे 15 वर्षांपेक्षा जास्त वेळ लागतो.

नवीन पुरवठा शोधण्यापासून काही दबाव कमी करण्याचे मार्ग आहेत.एक म्हणजे रिसायकल करणे.पुढील दशकात, नवीन इलेक्ट्रिक कारच्या बॅटरीसाठी 20% धातू खर्च झालेल्या बॅटरी आणि जुने बांधकाम साहित्य आणि टाकून दिलेले इलेक्ट्रॉनिक्स यासारख्या इतर वस्तूंमधून वाचवले जाऊ शकतात.

अधिक मुबलक पदार्थांवर अवलंबून असणारे तंत्रज्ञान विकसित करण्यासाठी आपण संशोधनातही गुंतवणूक केली पाहिजे.या वर्षाच्या सुरुवातीला, लोह-एअर बॅटरी तयार करण्यात एक स्पष्ट यश आले होते, जे प्रचलित लिथियम-आयन बॅटरीपेक्षा उत्पादन करणे खूप सोपे असेल.असे तंत्रज्ञान अजूनही एक मार्ग बंद आहे, परंतु हे खरोखरच अशा प्रकारची गोष्ट आहे जी खनिज संकट टाळू शकते.

शेवटी, हे एक स्मरणपत्र आहे की सर्व उपभोगांची किंमत असते.आपण वापरत असलेली प्रत्येक ऊर्जेची ऊर्जे कुठूनतरी येणे आवश्यक आहे.तुमचे दिवे कोळशाच्या ऐवजी पवन उर्जेवर चालत असल्यास ते चांगले आहे, परंतु तरीही संसाधने लागतात.ऊर्जा कार्यक्षमता आणि वर्तणुकीतील बदल ताण कमी करू शकतात.जर तुम्ही तुमचे इनॅन्डेन्सेंट बल्ब LED वर स्विच केले आणि तुम्हाला त्यांची गरज नसताना तुमचे दिवे बंद केले, तर तुम्ही प्रथम कमी वीज वापराल आणि त्यामुळे कमी कच्चा माल वापराल.