आता, जागतिक खनिज संसाधने खरेदी करणे अधिक कठीण होत आहे.कारण इलेक्ट्रिक वाहने तेलासारख्या पारंपारिक संसाधनांपेक्षा अधिक केंद्रित संसाधने वापरतात.लिथियम आणि कोबाल्टचा साठा असलेले शीर्ष 3 देश जगातील सुमारे 80% संसाधनांवर नियंत्रण ठेवतात.संसाधन देशांनी संसाधनांची मक्तेदारी करण्यास सुरुवात केली आहे.एकदा का युरोप, युनायटेड स्टेट्स आणि जपान सारखे देश पुरेसे संसाधने सुनिश्चित करू शकत नाहीत, त्यांची डीकार्बोनायझेशनची उद्दिष्टे पूर्ण होऊ शकतात.
डीकार्बोनायझेशन प्रक्रियेला चालना देण्यासाठी, गॅसोलीन वाहने सतत नवीन ऊर्जा वाहने जसे की इलेक्ट्रिक वाहनांसह बदलणे आणि औष्णिक उर्जा निर्मितीच्या जागी नूतनीकरणक्षम ऊर्जा उर्जा निर्मिती करणे आवश्यक आहे.बॅटरी इलेक्ट्रोड आणि इंजिन यांसारखी उत्पादने खनिजांपासून वेगळी करता येत नाहीत.2040 पर्यंत लिथियमची मागणी 2020 च्या 12.5 पटीने वाढेल आणि कोबाल्टची मागणीही 5.7 पट वाढेल असा अंदाज आहे.ऊर्जा पुरवठा साखळी हरित केल्याने खनिजांच्या मागणीत वाढ होईल.
सध्या सर्व खनिजांच्या किमती वाढत आहेत.उदाहरण म्हणून बॅटरीच्या निर्मितीमध्ये वापरलेले लिथियम कार्बोनेट घ्या.ऑक्टोबरच्या अखेरीस, उद्योग निर्देशक म्हणून चीनी व्यवहाराची किंमत 190,000 युआन प्रति टन पर्यंत वाढली आहे.ऑगस्टच्या सुरुवातीच्या तुलनेत, इतिहासातील सर्वोच्च किंमत रीफ्रेश करून, ती 2 पटीने वाढली आहे.मुख्य कारण म्हणजे उत्पादन क्षेत्राचे असमान वितरण.उदाहरण म्हणून लिथियम घ्या.ऑस्ट्रेलिया, चिली आणि चीन, जे पहिल्या तीन देशांमध्ये आहेत, त्यांचा लिथियमच्या जागतिक उत्पादनातील वाटा 88% आहे, तर डेमोक्रॅटिक रिपब्लिक ऑफ काँगोसह तीन देशांच्या जागतिक उत्पादनात कोबाल्टचा वाटा 77% आहे.
पारंपारिक संसाधनांच्या दीर्घकालीन विकासानंतर, उत्पादन क्षेत्र अधिकाधिक विखुरले गेले आहेत आणि तेल आणि नैसर्गिक वायूमधील शीर्ष 3 देशांचा एकत्रित वाटा जगाच्या एकूण वाटा 50% पेक्षा कमी आहे.परंतु ज्याप्रमाणे रशियातील नैसर्गिक वायूचा पुरवठा कमी झाल्यामुळे युरोपमधील वायूच्या किमती वाढल्या आहेत, त्याचप्रमाणे पारंपारिक संसाधनांमधून पुरवठ्यात अडथळे येण्याचा धोकाही वाढत आहे.हे विशेषतः उत्पादन क्षेत्राच्या उच्च एकाग्रतेसह खनिज संसाधनांसाठी खरे आहे, ज्यामुळे "संसाधन राष्ट्रवाद" ची प्रमुखता दिसून येते.
डेमोक्रॅटिक रिपब्लिक ऑफ काँगो, जे कोबाल्ट उत्पादनात सुमारे 70% आहे, त्यांनी चीनी कंपन्यांसोबत स्वाक्षरी केलेल्या विकास करारांमध्ये सुधारणा करण्यावर चर्चा सुरू केली आहे.
चिली कर वाढीवरील विधेयकाचे पुनरावलोकन करत आहे.सध्या, देशातील मोठ्या खाण कंपन्यांना त्यांचा व्यवसाय विस्तारित करणार्‍या कंपन्यांना 27% कॉर्पोरेट कर आणि विशेष खाण कर भरावा लागतो आणि वास्तविक कर दर सुमारे 40% आहे.चिली आता खाण खनिजांवर त्याच्या मूल्याच्या 3% नवीन कराची चर्चा करत आहे आणि तांब्याच्या किमतीशी संबंधित कर दर यंत्रणा सुरू करण्याचा विचार करत आहे.लक्षात आल्यास, वास्तविक कर दर सुमारे 80% पर्यंत वाढू शकतो.
EU प्रादेशिक संसाधने विकसित करून आणि पुनर्वापराचे नेटवर्क तयार करून आयातीवरील आपले अवलंबित्व कमी करण्याचे मार्ग शोधत आहे.इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी टेस्ला ने नेवाडा येथे लिथियमचे साठे विकत घेतले.
साधनसंपत्तीची कमतरता असलेल्या जपानला देशांतर्गत उत्पादनावर तोडगा काढता येत नाही.ते युरोप आणि युनायटेड स्टेट्सला खरेदी चॅनेल विस्तृत करण्यासाठी सहकार्य करू शकतात की नाही हे कळेल.31 ऑक्टोबर रोजी झालेल्या COP26 नंतर, हरितगृह वायू उत्सर्जन कमी करण्याबाबतची स्पर्धा अधिक तीव्र झाली आहे.जर एखाद्याला संसाधनांच्या खरेदीमध्ये अडथळे येत असतील तर जगाने ते सोडले जाणे खरोखर शक्य आहे.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-22-2021